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4月车企销量下滑 受油价影响5月或更冷种植

发布时间:2020-04-19 13:37:21 阅读: 来源:清水泵厂家

4月车企销量下滑 受油价影响5月或更冷

销量高速增长的中国车市遭遇突然刹车。昨日,全国乘用车信息联席会(以下简称 乘联会 )发布最新数据显示,乘用车4月销量为107.79万辆,环比下滑13.1%。

值得一提的是,乘联会专家分析称,油价的高位震荡,或令消费者持币待购,从而造成5月乘用车的批发和零售的累计增长率更低。

影响4月销量有四大主因

数据显示,国内乘用车4月销量为107.79万辆,同比上升仅1.3%,环比则下滑13.1%。其中轿车销量为74.42万辆,同比上升1.6%,环比下滑10.3%;MPV售3.82万辆,同比上升3%,环比下滑12.1%;SUV售11.73万辆,同比上升26.4%,环比下滑9.1%。

在厂家销量排名中,上海通用以9.62万辆的销量取得排名第一位的业绩,而上海大众和一汽大众分别以9.02万辆和8.11万辆的业绩取得第二名和第三名。

乘联会分析认为,影响4月销量的原因主要有以下几方面:第一,3月底厂家压库力度大,经销商资金更紧,影响了月初的批发数;第二,在清明节后的车市冷淡期,遇到汽油较大幅度涨价,使第二周市场仍显较冷;第三,一些内资和合资企业因日本地震,造成零部件短缺,月底停产或减产,使市场平稳下滑;第四,4月央行用了全部紧缩手段:加息、提高存款准备金率和发央票抑制通胀,汽车消费信贷萎缩,使4月份平均工作日或日历日的销量环比均减少。

自主品牌销量亦遭重创

自主品牌车企最先感到市场的寒意。4月份比亚迪汽车销量为4.01万辆,环比增长0.56%,同比则下滑了12%。但相对于3月份同比下滑超过40%的 惨痛经历 来说,比亚迪的4月份业绩已属不错。瑞信集团发表的研究报告称,比亚迪全年达到10%的销量增长目标机会不大。

虽然奇瑞并未公布4月国内的销量,但出口却继续保持强劲的势头。4月份奇瑞共出口12521辆,同比增长133.78%,创下近三年来的新高,为完成全年12万辆的出口目标奠定了坚实基础。

日系品牌增速乏力

受地震影响,日系企业生产占狭义乘用车的比率从3月的21.88%降到4月的15.46%,批发的市场占有率从21.48%降到17.25%。其中日产乘用车4月在华销量同比减少了1.8%为5.57万辆。

4月丰田在华销量仅为4.9万辆,同比减少23.5%。但1-4月,丰田汽车在华累计销量为25.6万辆,同比仍保持着5.9%的增长。

马自达4月份在华销售17890辆,其中一汽马自达销售11420辆,长安马自达销售6470辆,同比增长2%。但从前4个月来看,马自达累计销售6.76万辆,同比下滑1%。

欧美品牌境遇急转直下

合资企业的境遇也急转直下。通用汽车4月份在华销量首次出现4.6%的同比下降,而且,该公司今年1月至4月30日在中国市场销量仅增长了6.3%,为888950辆。

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