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车祸与股灾

发布时间:2021-01-21 14:59:11 阅读: 来源:清水泵厂家

车祸与股灾

17日晚,证券时报总部所在地中银大厦旁边的红荔路口,发生一起交通事故,站在安全岛、正在过斑马线的6名市民3名被撞死,3名受伤。谁也没有想到,这样一个平静的夜晚,人们晚饭后去莲花山锻炼的时候,车祸就这么突然发生了,晴天霹雳一般。  25年前的昨日,也像是一场灾难。全球股市经历一次“血色洗礼”,八七股灾由1987年10月19日恒生指数单日下挫11%掀起序幕。截至当年10月底,虽然港股曾破天荒停市4日,恒指依然累积下挫逾45%。期内澳洲股市累挫41.8%、美股累挫22.7%、英股累挫26.4%,异常惨烈。  股灾的杀伤力不亚于一场车祸,多少人破产,多少人跳楼自杀。像车祸一样,即使站在安全岛,即使遵守交通规则过斑马线,也并非绝对安全。  投资大师格雷厄姆在华尔街从最底层的工作起步,经过多年的打拼,截至1929年格雷厄姆联合账户的资金已达250万美元,但大危机接踵而来。尽管格雷厄姆非常小心谨慎,但在1930年损失了20%以后,以为最糟糕的时候已经过去的他又贷款来投资股票 。后来所谓的底部一再被跌破,那次大危机的唯一特点是“一个噩耗接着一个噩耗,糟的越来越糟”,1932年联合账户跌掉了70%之多,格雷厄姆濒临破产。  绝望的格雷厄姆写下一首小诗,至今读来仍能体会到他内心的绝望。“静静的,软软的,一如轻丝般的飞雪;死神亲吻着孤独的人心……它的长夜一片漆黑,但总比不绝的悲痛强……”。  一代投资大师对企业的研究、观察应该是多么深入,他的投资又该是如何谨慎。就是这样,他在命运面前、在市场面前也显得是那么的渺小,那么不堪一击。  曾看到报道说,一些职业投资者在赚到大钱后会把钱转一部分出去,当时很是不解。既然投资成功,为何不以更多的资本去获取更高的回报呢?有什么好担心的呢?不是有深入的研究吗?不是有良好的止损、合理的仓位吗?  很多投资大佬是信佛的,这些人在财务自由、事业之后,不是变得狂妄了;相反,更多的是看到他们在寻求内心的归属,甚至变得更敬畏市场,敬畏命运。  深入的研究、一线的调查等技术层面的东西,就像交通规则里的红灯停、绿灯行。它只是告诉你,如果你按规则来,则更为安全。但在时代、历史面前,投资者的技巧总是显得渺小的。  林清玄写过一篇文章叫《人生之不可管理》。虽然林清玄认同欠缺管理的人生,往往是散漫、失败、没有效率和没有目标的人生。但他不认为人生能完全纳入管理,否则,大部分有管理概念的人都会成功。“我们在岁月中浸淫愈久,愈会发现到人生不可管理的事实:在这个世界上,真正有钱的人,福报比努力更重要,无福的人靠着管理和努力来累积财富,往往累积到一个数目,不是钱财流失了,就是身体败坏了,无福消受。”

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